Маршруты речных круизов

Другое название маршрута "Речное Золотое Кольцо".

Это единственный в мире речной кольцевой маршрут, по которому ходят теплоходы с туристами. Общая протяженность его более 1800 км. Отправление с Московского Южного речного вокзала (метро Коломенская), прибытие на Северный речной вокзал (или в обратном направлении), таким образом за все дни путешествия теплоход ни разу не проходит по одному участку дважды.

Надо сразу сказать, что для осуществления этого интереснейшего маршрута, каждую навигацию приходится решать сложные проблемы. Так в 2002 году всю вторую половину засушливого лета Ока была закрыта для судоходства, открытым был только участок от Нижнего Новгорода до Мурома. Проблемы с судоходством есть и на участке от Коломны до Рязани, и иногда теплоходы вынуждены принимать на борт или высаживать туристов в Рязани, с доставкой на автобусе из (до) Москвы и автобусной же экскурсией в Константиново. В своём рассказе мы подробнее остановимся на наиболее интересной части маршрута, дороге по Москве-реке и Оке. Итак, представим себе, что наш теплоход отправился от МЮРВ, вниз по течению Москвы-реки. Юго-восток Москвы и Подмосковья изобилует историческими памятниками и другими интересными местами, многие из которых расположены недалеко от берега и хорошо видны с борта теплохода. Это музей-заповедник в Коломенском со знаменитой белокаменной церковью Вознесения, Николо-Перервинский и Николо-Угрешский монастыри, тесно связанные с победой войска Дмитрия Донского на Куликовом поле.

Отдельно хочется сказать о замечательном памятнике древнерусского зодчества - церкви Спасо-Преображения в селе Остров (см. на фото). Это один из самых красивых и самых загадочных храмов в России. Обычно такие церкви на Руси строились в честь какого-то важного события, а в честь чего построена эта - неизвестно. Точное время постройки - также неизвестно, вторая половина XVI века. История не сохранила имен мастеров, строивших храм. Архитектурные детали и конструкция здания содержат нетипичные для того времени элементы. Храм, похожий одновременно и на Норвежские постройки и на Китайскую пагоду, и на "Итальянские" мотивы архитектуры Московского Кремля, располагается на почти идеально круглой формы холме, что тоже загадка природы - элемент ландшафта нехарактерный для этого участка поймы Москвы-реки. Село Остров со времен Василия III было царевой вотчиной, и этот холм называется в числе возможных мест захоронения знаменитой "либереи" - библиотеки Ивана Грозного.

А теплоход тем временем движется дальше, спускаясь по шлюзам Москворецкой системы (всего их на нашем пути будет шесть, от речного вокзала до устья) и петляя по многочисленным излучинам узкой реки. На правом берегу высится Боровской курган. Это место связано с событиями Отечественной войны 1812 года. Точнее с уникальным "Тарутинским маневром" фельдмаршала Кутузова. После Боровской переправы Русская армия резко свернула "за угол", огибая курган, а авангард любимца Наполеона маршала Мюрата продолжал преследование по Рязанской дороге, завлеченный туда обманным путем. Впереди на Москве-реке еще много интересных мест: старинный город Бронницы, Воскресенск, Коломна, Бобренев монастырь и, наконец, на стрелке Москвы-реки и Оки - древний Старо-Голутвин монастырь. Об этих и других интересных местах, в том числе и о тех, которые теплоход будет проходить в темное время суток, вам подробно расскажет экскурсовод на борту. К сожалению, стоянки там не предусмотрены (за исключением иногда Коломны) из-за отсутствия оборудованных причалов. Первую стоянку наш теплоход сделает у пристани села Константиново, родины поэта Сергея Есенина. От причала тропинка ведет на высокий берег Оки, отсюда начинается пешеходная экскурсия, включающая посещение мемориального музея, домика родителей поэта, литературного музея поэмы "Анна Снегина". С правого берега Оки, с околицы села, открывается великолепный вид на заокские дали. Вскоре после выхода из Кузьминского шлюза, расположенного рядом с Константиново, теплоход будет проходить мимо села Пощупово и Свято Иоанно Богословского монастыря, известного с XII века. Следующая остановка - Рязань. Автобусная экскурсия с посещением Успенского собора и других памятников, расположенных на территории Кремля и центральной части города. Пристань города Рязани расположена на приличном расстоянии от центра города, транспорт ходит редко, имейте это в виду. Собственно Рязань получила своё современное название во времена Екатерины II, а ранее город назывался Переяславлем Рязанским, а сама древняя столица Рязанского княжества, разрушенная Батыем, располагалась на месте нынешнего села Старая Рязань, примерно в 60 км. ниже по Оке.

На следующий день теплоход причаливает к пристани города Касимова, районного центра Рязанской области. Городец-Мещерский (древнее название города) был основан Юрием Долгоруким всего на несколько лет позже Москвы, а название свое получил от татарского царевича Касима, перешедшего со своим войском на сторону Москвы в середине XV века. Архитектурный облик города таким образом несет в себе черты как древнерусского, так и восточного стиля. Пешеходная экскурсия с посещением художественно-краеведческого музея, торговых рядов, мечети. С минарета мечети, куда будет предложено подняться, открывается прекрасный вид на город и на Оку.

Можем мы позволить себе небольшое лирическое отступление? Города, в которых мы побываем на этом маршруте безусловно хороши и интересны, каждый по своему. Но главное, и то чего нет на других маршрутах - это красавица Ока. Причудливо извиваясь течет она по холмистой равнине, берега удивительно разнообразны и приокские пейзажи никогда не наскучат. Строевые сосновые леса то приближаются к берегу, нависая над песчаными дюнами, то освобождают пространство для разнотравья заливных лугов, и только стрекот кузнечиков и звон жаворонков нарушают тишину. Запахи меда, сена, еловых веток, ни с чем не сравнимое ощущение свободы и чистейшего воздуха. У судоводителей нет времени любоваться этой красотой. Сильное течение, множество песчаных отмелей и коварных перекатов, рыбачьи сети, под утро быстро сгущается туман - работа речников на Оке очень напряженная.

А мы плывем дальше, и вот мы добрались до одного из древнейших городов Руси - Мурома, ступенями поднимающегося на высокий левый берег Оки. По городу предусмотрена пешеходная экскурсия с посещением Благовещенского и Спасского монастырей. Муром связан со многими страницами нашей истории, в частности с Казанским походом Ивана Грозного. В память об этом событии на месте походного шатра грозного царя, по его повелению, была построена изящная церковь Свв. Козьмы и Дамиана, к сожалению в настоящее время плохо сохранившаяся. Это первый из целого ряда памятников этому походу. В этом ряду, например, находится и храм Покрова-на-Рву (собор Василия Блаженного) на Красной площади в Москве. В парке недалеко от причала установлен памятник Илье Муромцу. Можно посоветовать также воспользоваться в парке колесом обозрения, чтобы еще раз полюбоваться видом на Оку. Надо сказать, что некоторые круизные компании, стремясь разнообразить экскурсионную программу на маршруте, иногда организуют автобусную экскурсию из Мурома во Владимир и Суздаль, а теплоход тем временем порожняком спускается по Оке до Нижнего Новгорода, где и ждет своих пассажиров.

После Мурома теплоход приближается к очень живописным местам - Перемиловским горам, протянувшимся по правому берегу. Вскоре, после очередной крутой излучины Оки, на высоком поросшем сосновым лесом холме показываются строения еще одного приокского города - Павлово. Чаще всего об этом городе мы вспоминаем, когда садимся в автобусы ПАЗики. А вообще, в истории этот город Нижегородской области известен прежде как центр металлического производства, скобяных и прочих изделий. Об этом рассказывает небольшой, но очень уютный музей, расположенный прямо напротив причала. Теплоход минует одно из красивейших мест на Оке - район Горбатовской луки и устье Клязьмы. По обоим берегам начинают тесниться дачные поселки, потом город Дзержинский, и, наконец, мы приближаемся к столице речного судоходства, "карману России" - городу Нижний Новгород. Теплоход причаливает к речному вокзалу, расположенному напротив стрелки Оки и Волги. По городу организуется автобусная экскурсия. Посещение Кремля, улицы Большая Покровская, Благовещенского монастыря, Рождественской (Строгановской) церкви с уникальной белокаменной резьбой. Город большой, достопримечательностей много, также немало и вариантов экскурсионной программы и способов проведения свободного времени. Далее наш путь будет лежать вверх по Волге. Посещение городов Плёс, Кострома, Ярославль, Углич. Иногда посещаются еще Городец, Чкаловск, Кинешма, Тутаев, Рыбинск, Мышкин. Подробно об этом можно прочитать в описании маршрутов средней продолжительности из Москвы.

Этот маршрут стоит несколько особняком от всех остальных круизных маршрутов по рекам России. Прежде всего по техническим особенностям: по этому пути могут пройти только специально переделанные теплоходы 588-го проекта, и на сегодняшний день таких теплоходов три. Это связано с габаритными размерами шлюзов на Беломорско-Балтийском канале (ББК). Итак на этом маршруте сейчас работают: "Г.В.Плеханов" из Москвы (12-ти дневный круиз), "И.С.Тургенев" из Санкт Петербурга (11 дн.) "Рылеев" из Самары и Нижнего Новгорода (17-21 дн.) В эту навигацию к ним присоединится теплоход "Белинский" 646-го проекта, который будет ходить из Москвы (12 дн.)

На самом деле, на сегодняшний день, ни один из этих речных теплоходов не получил разрешения на выход в Белое море, непосредственный подход к острову и высадку пассажиров на причале Соловецкого монастыря. Ближе всех по своим техническим параметрам к этому подходит "Белинский", и он, возможно, получит в скором времени такое разрешение. Следите за новостями речного портала INFOFLOT.RU и нашей он-лайн газеты "Флот и Круизы". А пока от причала города Беломорска туристов доставляют на остров на морском катере "Беломорье". Были также планы по доставке туристов на остров с помощью судна на подводных крыльях "Комета", но пока подтверждения этим планам нет. И, забегая вперед, могу сказать, что ничего "экстремального" в трех с половиной часовом путешествии на на этом катере нет.

Мы не будем подробно останавливаться на первой части путешествия, пролегающей по относительно знакомым местам. Об этом можно почитать, например, в описании маршрута "Москва - Санкт Петербург", а начнем с Беломорско-Балтийского канала, наиболее интересной части этого маршрута. Итак, наш теплоход пересек Медвежьегорский залив Онежского озера, и приблизился к городу Повенцу, откуда начинается подъем по лестнице шлюзов на водораздел Балтийского и Белого морей.

Вы сразу обратите внимание на особенности этих шлюзов. Во-первых - они очень узкие, теплоход входит в них буквально "впритирку". Во-вторых - они почти все двухкамерные, т.е. как бы "двухступенчатые", выходя из первой камеры шлюза, теплоход сразу попадает во вторую. Ну и потом - их количество. Всего на ББК 19 шлюзов. В Повенце на борт теплохода поднимается сотрудник Медвежьегорского музея, который будет на всем протяжении пути по каналу рассказывать о его устройстве и истории сооружения. Очень печальной, кстати сказать, истории. А природа, между тем, по берегам канала просто фантастическая.

Почти нетронутая Карельская тайга, очень мало признаков жилья. Небольшая остановка на канале. В шлюзе номер 10 теплоход делает непродолжительную остановку (около 1 часа), чтобы туристы смогли прогуляться до очень интересного и живописного природного объекта - Надвоицкого водопада. Это недалеко, не более 300-400 метров от шлюза. Наконец, наш теплоход приближается к конечному пункту канала, городу Беломорску, где между 18-м и 19-м шлюзами оборудован причал для пассажирских речных теплоходов, и откуда будут начинаться экскурсии. Просьба обратить внимание, что гидросооружения канала - шлюзы, плотины, мосты и прочее - категорически запрещено фотографировать. Некоторые объекты снабжены камерами скрытого наблюдения, и реакция охраны на человека с фотоаппаратом или видеокамерой бывает очень быстрой. Природу снимать можно и нужно. Самый первый музей, который Вы сможете посетить - как раз на причале и расположен. Этот музей рассказывает о истории и быте народов Поморья. Теперь об основной экскурсионной программе. Обычно туристы делятся на две группы, первая из которых едет на автобусно-пешеходную экскурсию на Петроглифы (наскальные рисунки примерно 2-4 тысячелетия до Н.Э.), другая - на катере на Соловки. На следующий день группы меняются местами. Если Вы очень хотите посмотреть древнюю наскальную живопись - имейте в виду главное: обувь - надежная, одежда - попроще и поплотнее, противокомариных средств - не жалеть. На автобусе Вас довезут только до края леса, а потом примерно 1.5-2 км. по суровому Карельскому лесу и скользким обломкам скал, покрытым мхом. Само место, где расположены Петроглифы, представляет собой обширную, почти монолитную каменную поляну в лесу, где прямо под ногами экскурсовод Вам и покажет эти изображения. Откровенно говоря, возможно это субъективное мнение, но наиболее интересное в ходе этой прогулки - это великолепная и неповторимая Карельская природа. На Соловецких островах туристы осматривают Кремль, знакомятся с его строгой северной архитектурой, слушают рассказ местного экскурсовода о его истории, как древней, так и 30-х годов XX века, осматривают экспозицию расположенного на территории монастыря музея.

Продолжительность пешеходной экскурсии около 3-х часов, расстояние от причала до Кремля - около 1.5 км., свободное время 1-2 часа. В поселке есть магазины, очень приличное кафе, две или три небольших гостиницы (для тех кто захочет позднее еще раз приехать самостоятельно). Администрация круиза, кроме прочего, обычно снабжает туристов на время поездки "сухим пайком". Нет смысла подробно рассказывать о таком необычном и противоречивом месте России как Соловки. Здесь просто обязательно надо побывать, хотя продолжительности пребывания на острове, разумеется, достаточно только для очень поверхностного знакомства.

Это самый известный и популярный теплоходный маршрут по рекам и озерам России. Под этим собирательным названием "Москва - С.Петербург" на самом деле скрывается большое количество вариантов построения маршрута, расписания стоянок, перечня городов захода и т.п. Так например маршрут может проходить "в один конец", с посадкой пассажиров в Москве и высадкой в Петербурге (или наоборот), или "туда обратно".

Может быть организован заход в Волгу ниже Рыбинска (Ярославль, Кострома), стоянка в Петрозаводске, стоянка в самом Петербурге может быть день или два. В любом случае этот маршрут по праву считается самым интересным и красивым. Поэтому мы попытаемся дать только самое общее представление о таком путешествии, подробности можно уточнить при заказе путевки. Почитайте также описание коротких и средних маршрутов из Москвы, там дается описание в том числе и первой части маршрута, в случае начала его из Москвы.

В частности городов Углич, Мышкин (иногда он входит в маршрут), канала им.Москвы. На основном плесе Рыбинского водохранилища водные дороги разветвляются. На юго-восток уходит судовой ход к Рыбинскому шлюзу, и далее к Ярославлю и вниз по Волге, а наш с Вами путь лежит на север, в сторону Череповца. Издалека видны трубы завода Северсталь. В городе Череповце некоторые теплоходы делают остановку. Далее путь продолжается вверх по реке Шексне, ставшей частью Рыбинского водохранилища, в сторону Шекснинского гидроузла, входящего в систему Волго-Балтийского канала. Поднявшись в шлюзе, теплоход попадает в широкое Шекснинское водохранилище, и через несколько часов подходит к пристани Горицы.

Окрестности села Горицы сами по себе довольно интересны и живописны, и если останется время и позволит погода, по ним стоит погулять. В селе находится действующий Горицкий монастырь, в который, впрочем, экскурсии в последнее время организуются крайне редко. Около пристани Горицы туристы садятся на автобусы и едут осматривать Кирилло-Белозерский монастырь, жемчужину Русского севера, расположенный в 8 километрах в городе Кириллов. Кириллов - это небольшой город Вологодской области, бывшая подмонастырская слобода Кирилло-Белозерского монастыря. Пешеходная экскурсия по территории монастыря продолжается около 3-х часов, но даже этого времени едва хватает, чтобы осмотреть главные постройки и сооружения этого замечательного памятника старины.

Главный совет - не отстаньте от автобуса после того, как Вам будет дано свободное время. Местные таксисты "любят", и небескорыстно, таких нерасторопных теплоходных туристов. И помните, что до теплохода - 8 км. по среднепересеченной местности. Следующая остановка на нашем пути будет нескоро. Впереди путь по Шексне, Белому озеру, рекам Ковже, Вытегре, спуск по каскаду шлюзов Онежского склона Волго-Балтийского водного пути. Наконец теплоход оказывается в Онежском озере, входящем в бассейн Балтийского моря. Здесь также пути расходятся: на север дорога к Повенцу, входу в Беломоро-Балтийский канал (маршрут на Соловки).

А мы продолжаем движение на северо-запад. В зависимости от прокладки маршрута, далее может быть заход в Петрозаводск, на остров Кижи или по реке Свирь в сторону Ладожского озера. Давайте сначала посмотрим, что нас ждет в столице Карелии Петрозаводске, если наш теплоход туда зайдет. Красивый, зеленый и чистый город, живописно расположившийся вдоль залива Онежского озера. Пешеходная или автобусно-пешеходная экскурсия, посещение национального музея. Иногда предлагаются дополнительные экскурсии на водопад Кивач или первый Российский бальнеологический курорт - Марциальные воды. Остров Кижи. Одно из красивейших и знаменитейших мест не только Прионежья, не только севера России, но пожалуй и всей нашей большой страны. Расположен в районе так называемых "Онежских шхер", группы больших и малых островов на восток от Петрозаводска, примерно в 4-х часах хода. Про это сложно рассказывать, это надо видеть. Пешеходная экскурсия по музею-заповеднику. Остров открытый, в ненастную погоду - ветра, в сильную жару - от солнца тень найти сложно. Одевайтесь по погоде, и тогда впечатления от посещения Кижей будут незабываемы. На территории музея под открытым небом категорически запрещено курить. На островах Кижи и (забегая вперед) на Валааме, расположены исторические, культурные и природные заповедники, передвижение отдельно от туристических групп запрещено. Ну или по крайней мере не рекомендуется, во избежание разговоров с милицией, охраной, и прочих проверок документов и неприятностей. Путешествие продолжается в сторону Петербурга. На реке Свирь, соединяющей Ладожское и Онежское озера, обычно предусматривается одна из двух зеленых стоянок. Это либо поселок Свирьстрой (с дополнительной экскурсией в Александро-Свирский монастырь), либо деревня Мандроги. В последнем случае чаще всего организуется пикник на берегу, и прочее веселое времяпровождение.

Информацию о зеленых стоянках можно почитать здесь. Кроме этого зеленые стоянки (при двухстороннем маршруте) еще могут быть предусмотрены в Ирме (на Шексне) или в Сосенках (на Волге). Ладожское озеро, остров Валаам. Посещение Спасо-Преображенского монастыря. Экскурсионная программа включает в себя пешеходную прогулку "По скитам Валаама", в качестве основной или дополнительной экскурсии предлагается поездка на прогулочном теплоходе вокруг острова на центральную усадьбу монастыря. Ландшафт острова представляет собой скалы покрытые хвойным лесом, надевайте удобную обувь. Тем более, экскурсия на центральную усадьбу иногда предлагается в пешеходном варианте, это примерно 6.5 км. в одну сторону, рассчитывайте свои силы. Есть и местные маршрутные такси. Далее, теплоход пересекая Ладогу, входит в Неву, минуя стоящую у её истока Петрокрепость. Ну и наконец - цель нашего путешествия, северная столица, город Санкт Петербург. Экскурсионная программа может быть достаточно разнообразной, как и перечень дополнительных экскурсий, а также и вариантов проведения свободного времени, которые у каждого свои. Обычно устраивается обзорная автобусная экскурсия по городу с посещением Эрмитажа. Предлагаются также варианты в Петергоф, Пушкин, Павловск, ночная экскурсия с разведением мостов, по рекам и каналам Петербурга. Из-за перегруженности причалов речного вокзала, в последнее время некоторые теплоходы вынуждены стоять в районе РЭБ флота "Уткина Заводь", куда добираться городским транспортом значительно сложнее, чем до речного вокзала (м. Пролетарская).

Эти непродолжительные, но чрезвычайно насыщенные путешествия, позволяют близко познакомится с древними городами верхней Волги, а также полюбоваться великолепными пейзажами. О первой части круиза, пролегающей по каналу им.Москвы и включающей посещение Углича можно почитать в описании коротких маршрутов из Москвы. Посещение города Мышкин (если оно включено в маршрут) и зеленая стоянка обычно организуются на обратном пути.

Вообще последовательность посещения городов на этом маршруте у разных туроператоров может отличаться, как и продолжительность стоянок и соответственно особенности экскурсионной программы. Хотя основные достопримечательности этих городов, разумеется, туристы в любом случае увидят.

После города Мышкина берега Волги постепенно расходятся в стороны, и теплоход попадает на основной плес Рыбинского водохранилища - огромного рукотворного водоема. При низком уровне воды слева от судового хода можно увидеть небольшие каменистые островки, а если воспользоваться биноклем, то станет заметно, что островки эти состоят из битого кирпича. Это все, что осталось от большого города Молога, затопленного при заполнении водохранилища.

На следующий день туристы прибывают в Ярославль. Там обычно бывает предусмотрена довольно продолжительная стоянка с пешеходной или автобусно-пешеходной экскурсией. Посещение Спасского монастыря, церкви Ильи-Пророка, картинной галереи или другого музея. Кроме этого часто предлагается дополнительная (за отдельную плату) экскурсия в действующий Толгский монастырь, расположеный в 10 км. выше по течению на берегу Волги. Экскурсия обычно проводится на прогулочном теплоходе типа "Москва", либо автобусная. Обратите внимание, что при посещении действующих храмов и монастырей, женщинам необходимо надевать юбки, платок или головной убор, одежда должна закрывать плечи.

Мужчинам - не рекомендуется надевать шорты и шлепанцы. Реже предлагается автобусная экскурсия в Ростов Великий. Ярославль - очень живописный и зеленый город, с множеством парков, скверов и летних кафе, где всегда можно найти чем заняться в оставшееся после экскурсий время. Кострома расположена примерно в 4-5 часах хода от Ярославля. Главная туристическая достопримечательность Костромы - Ипатьевский монастырь, куда туристов обычно доставляют на прогулочном теплоходе. На территории монастыря действует экспозиция историко-архитектурного музея-заповедника, кроме этого под стенами монастыря находится музей деревянного зодчества. На этих двух объектах и проходит основная часть экскурсии. Некоторые операторы включают в план посещения Костромы и обзорную экскурсию по исторической части города с посещением действующего Богоявленско-Анастасьинского монастыря.

Вообще, участок от Рыбинска до Ярославля, Костромы и Плеса - пожалуй, самое красивое место на всей верхней Волге. Не зря старинный город Плес, куда теплоход прибывает примерно через 4 часа после Костромы, прежде всего ассоциируется с именем великого художника Левитана, воспевшего Русскую природу. Его личности, творческому пути, в основном и будет посвящена экскурсионная программа. Имейте заранее в виду, что экскурсия пешеходная и связанная с подъемом на довольно крутую гору, поэтому желательно иметь удобную обувь. Посещение дома-музея Левитана, картинной галереи.

Вниз по Волге путь лежит далее, в Кинешму, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань и т.д. А в наших средней продолжительности маршрутах начинается обратная дорога к дому. В программу круиза может быть включено посещение Рыбинска. Там проводится пешеходная экскурсия по центральной части города, посещение Художественного музея, по собранной коллекции - одного из лучших провинциальных музеев России.

Между Ярославлем и Рыбинском расположен еще один интересный старинный город - Тутаев (бывш. Романов-Борисоглебск), после реконструкции причала в этом городе также начали устраивать стоянки с экскурсией, и некоторые туроператоры предусматривают Тутаев в своих расписаниях. На обратном пути часто предусматривается зеленая стоянка в Сосенках (пристань на Угличском водохранилище возле города Кимры) или в Хвойном Бору на Пестовском водохранилище канала им.Москвы. Информацию о зеленых стоянках можно почитать здесь.

Эти непродолжительные, но чрезвычайно насыщенные путешествия, позволяют близко познакомится с древними городами верхней Волги, а также полюбоваться великолепными пейзажами. О первой части круиза, пролегающей по каналу им.Москвы и включающей посещение Углича можно почитать в описании коротких маршрутов из Москвы. Посещение города Мышкин (если оно включено в маршрут) и зеленая стоянка обычно организуются на обратном пути.

Вообще последовательность посещения городов на этом маршруте у разных туроператоров может отличаться, как и продолжительность стоянок и соответственно особенности экскурсионной программы. Хотя основные достопримечательности этих городов, разумеется, туристы в любом случае увидят.

После города Мышкина берега Волги постепенно расходятся в стороны, и теплоход попадает на основной плес Рыбинского водохранилища - огромного рукотворного водоема. При низком уровне воды слева от судового хода можно увидеть небольшие каменистые островки, а если воспользоваться биноклем, то станет заметно, что островки эти состоят из битого кирпича. Это все, что осталось от большого города Молога, затопленного при заполнении водохранилища.

На следующий день туристы прибывают в Ярославль. Там обычно бывает предусмотрена довольно продолжительная стоянка с пешеходной или автобусно-пешеходной экскурсией. Посещение Спасского монастыря, церкви Ильи-Пророка, картинной галереи или другого музея. Кроме этого часто предлагается дополнительная (за отдельную плату) экскурсия в действующий Толгский монастырь, расположеный в 10 км. выше по течению на берегу Волги. Экскурсия обычно проводится на прогулочном теплоходе типа "Москва", либо автобусная. Обратите внимание, что при посещении действующих храмов и монастырей, женщинам необходимо надевать юбки, платок или головной убор, одежда должна закрывать плечи.

Мужчинам - не рекомендуется надевать шорты и шлепанцы. Реже предлагается автобусная экскурсия в Ростов Великий. Ярославль - очень живописный и зеленый город, с множеством парков, скверов и летних кафе, где всегда можно найти чем заняться в оставшееся после экскурсий время. Кострома расположена примерно в 4-5 часах хода от Ярославля. Главная туристическая достопримечательность Костромы - Ипатьевский монастырь, куда туристов обычно доставляют на прогулочном теплоходе. На территории монастыря действует экспозиция историко-архитектурного музея-заповедника, кроме этого под стенами монастыря находится музей деревянного зодчества. На этих двух объектах и проходит основная часть экскурсии. Некоторые операторы включают в план посещения Костромы и обзорную экскурсию по исторической части города с посещением действующего Богоявленско-Анастасьинского монастыря.

Вообще, участок от Рыбинска до Ярославля, Костромы и Плеса - пожалуй, самое красивое место на всей верхней Волге. Не зря старинный город Плес, куда теплоход прибывает примерно через 4 часа после Костромы, прежде всего ассоциируется с именем великого художника Левитана, воспевшего Русскую природу. Его личности, творческому пути, в основном и будет посвящена экскурсионная программа. Имейте заранее в виду, что экскурсия пешеходная и связанная с подъемом на довольно крутую гору, поэтому желательно иметь удобную обувь. Посещение дома-музея Левитана, картинной галереи.

Вниз по Волге путь лежит далее, в Кинешму, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань и т.д. А в наших средней продолжительности маршрутах начинается обратная дорога к дому. В программу круиза может быть включено посещение Рыбинска. Там проводится пешеходная экскурсия по центральной части города, посещение Художественного музея, по собранной коллекции - одного из лучших провинциальных музеев России.

Между Ярославлем и Рыбинском расположен еще один интересный старинный город - Тутаев (бывш. Романов-Борисоглебск), после реконструкции причала в этом городе также начали устраивать стоянки с экскурсией, и некоторые туроператоры предусматривают Тутаев в своих расписаниях. На обратном пути часто предусматривается зеленая стоянка в Сосенках (пристань на Угличском водохранилище возле города Кимры) или в Хвойном Бору на Пестовском водохранилище канала им.Москвы. Информацию о зеленых стоянках можно почитать здесь.